Welches Bucking? - HopUp Gummis im Vergleich + Tipps

Die Wahl des richtigen HopUp Buckings wird oft vernachlässigt, es erfüllt aber wichtige Funktionen, die die Leistung deiner AEG wesentlich beeinflussen:

• Abdichten des Übergangs zum passenden Nozzle,
• Feeden von nur einer BB pro Schuß,
• Den BBs einen guten, konstanten, optimalen Rückdrall geben.

Den ersten Punkt sehen wir uns mal genauer an, hier mal meine Testkanditaten:

Von links nach rechts:

• Prometheus Air Seal Chamber Hop-Up Packing Soft Type
• Madbull 60 Degree Red Shark Bucking
• Tokyo Marui Bucking
• Guarder Improved Hop Up Bucking 50 Degree Hardness Clear Silikone Bucking

Heiße News aus Japan: Tokyo Marui Steyr HC (High Cylce) AUG

Eigentlich wollte ich gar keine News bloggen, aber manche sind es einfach wert!

Tokyo Marui hat bei der diesjährigen Shizuoka Hobby Show in Japan wie jedes Jahr neue Produkte für das Jahr 2011 vorgestellt. Diese Hobbymesse war vom 12. bis 15. Mai 2011 und hatte ihr 50jähriges Jubiläum. Aber das nur so am Rande.

Eine neue AEG wird ab Juli 2011 am Markt sein - die Tokyo Marui Steyr HC. HC steht für High Cycle und soll die hohe Stock-ROF von 25 BBs pro Sekunde betonen.

AEG Gearbox shimen (Teil 3)

In diesem Tutorial geht es um das Shimmen des Bevel-Gears und was man dabei beachten sollte. Nun, das ist das Bevel-Gear:

AEG Gearbox shimen (Teil 2)

So, im Teil 1 haben wir ein Paar Basics gelernt und das Spur-Gear geshimmt. Im Teil 2 geht es um das Sektor-Gear. Man muss das Sektor-Gear nicht als zweites Gear shimmen. Es ist sogar besser, wenn man vorher das Bevel-Gear shimmt (mehr dazu später). Wichtig ist aber, das vorher das Spur-Gear angepasst wurde. Darauf bauen wir auf.

Beim Sektor-Gear muss man auf 8 Abstände aufpassen, was nicht allen ganz klar ist:

1. Abstand unten
2. Abstand oben
3. Abstand Sektor-Gear oben/Spur-Gear oben
4. Abstand Sektor-Gear unten/Spur-Gear unten
5. Abstand Sektor-Gear/Cut-Off-Lever
6. Abstand Tappet-Plate/Sektor-Gear
7. Abstand Tappet-Plate/Shim
8. Sektor-Gear-Pin/Tappet-Plate
9. Höhe Sektor-Gear - Piston (vor allem bei Half-Tooth Piston, ansonsten für Feintuning, wird hier nicht beschrieben)

Fangen wir an: Das Spur-Gear (hier im Bild) ist fertig geshimmt/ausgerichtet...

AEG Gearbox shimen (Teil 1)

 Was ist shimen (wird manchmal auch "shimmen" geschrieben)? Shim ist englisch und bedeutet Beilagscheibe. Im Airsoftbereich versteht man unter Shims sehr feine Beilagscheiben im Bereich von 0,08 - 0,50 mm. Diese werden dazu verwendet, um die Gears/Zahnräder optimal zueinander auszurichten. Außerdem wird durch Shiming ein seitliches Spiel der Gearachsen verhindert.

Optimal ausgerichtet sind die Gears dann, wenn die Zahnbreite so gut wie möglich ausgenützt wird, das Zahnrad aber noch frei laufen kann.

Wann soll ich meine Gearbox shimmen?

• beim Einbau neuer Gears
• beim Einbau neuer Bushings/Bearings (Gleit- und Kugellager)
• beim Wechseln der Shell (Gearboxgehäuse)
• nach dem Kauf einer neuen AEG, vor allem bei Chinaware

Wozu shimmen?

• Die Gears halten länger da Kraft auf die ganze Zahnbreite verteilt wird
• Gearbox läuft leiser, angenehmer und quietscht nicht weil nichts mehr scheuert und kratzt
• Vorbeugen vieler Fehler: ARL Eingreifen/blockiert, COL blockiert, Tappet-Plate Eingreifen/bricht, Halft-Tooth Piston Eingreifen, Motor überlastet durch "Übershimmen", etc...

Beginnen wir. Zunächst Gearbox ausbauen, zerlegen und komplett entleeren. Zum Shimen selber brauchen wir einen kleinen Schraubenzieher, Shims in verschiedenen Stärken (0.1, 0.2, 0.3, 0.5 mm) und einen digitalen Messschieber. Es geht auch ohne, aber dazu braucht man mehr Erfahrung und man muss auch öfter testen. In diesem Tutorial erkläre ich den Vorgang mit digitalem Messschieber.